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快遞包裝垃圾困境怎么處理?現在有新方法了

  快遞包裝垃圾困境怎么處理?現在有新方法了,廣大的用戶朋友都想弄明白這個事情,中天恒遠環保設備有限公司小編李德馨認真總結整理了相關的內容知識,希望對您有所幫助。

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快遞包裝垃圾困境

  小編了解到,網購已經成為了很多人的日常習慣,網購的快速發展帶動了快遞包裹量的上升。“剁手黨”既想讓“寶貝”擁有“金鐘罩”,又為家里堆積如山的快遞包裝物煩惱,扔還是不扔?店家擔心快遞途中物品受損便多包幾層,卻又為高成本心疼,包還是不包?快遞公司面對五花八門的包裝只好望“包”興嘆,回收還是不回收?不能循環使用的包裝成為“快遞垃圾”,帶來了環境問題。

  數字令人震撼,快遞包裝垃圾數量同樣也令人震撼

  相關部門報到,據國家郵政局公布的數據顯示,2014年共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內部緩沖物。包裝膠帶如果連起來,能繞地球200多圈。2015年超過206億件,穩居世界。今年1-7月份,全國快遞服務企業業務量累計完成157.5億件,同比增長55.9%。僅7月份,快遞業務量就完成25億件。

  這些快遞包裝除了紙箱之外,所使用的諸如快遞袋、商品包裝袋、膠帶、防震泡沫等大都是塑料制品,一經拆開就被破壞掉,無論在可降解、循環等環保材料的使用上,還是在回收處理與再利用上,均存在難以克服的困難,比較終都遭到廢棄變成垃圾。

  包裝垃圾該何去何從?快遞業該如何實現“綠色化”?

  快遞“綠色”包裝說起來容易,但真要落實起來,卻得寫上一個大大的難字!電子商務一路高歌猛進,快遞垃圾處理似乎有點兒跟不上節奏。

  但多數快遞公司都在努力向“綠色”靠攏,比如對廢舊編織袋進行二次甚至多次循環使用,或組織回收處理;包裝箱的回收與再利用以廢品回收為主。如全峰快遞使用塑料中轉箱替代編織袋來完成中轉任務,順豐快遞在中轉場正逐步以可重復使用的帆布袋代替編織袋。

  比較近,快遞業包裝問題的解決有了好消息!

  繼《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》中將“綠色節能”作為快遞業發展目標之后,國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,將推動快件包裝物納入資源回收政策支持范疇,開展快件包裝分類回收利用試點,鼓勵企業重復利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器,提升包裝物品再利用率。

  《實施方案》提出,“十三五”期間,快遞業電子運單使用率年均提高5%,大幅降低面單紙張耗材用量。符合標準要求的環保箱、環保袋和環保膠帶使用率大幅上升,并推廣使用中轉箱、籠車等設備,進一步減少編織袋和膠帶的使用量。針對快遞用戶反映較多的“過度包裝”問題,該方案提出,鼓勵企業探索簡約包裝,減少二次包裝。

  他山之石可以攻玉,來看看國外如何破題快遞“綠色”包裝

  加一項制度 強制包裝綠色、環保

  讓包裝循環利用是減少浪費、降低污染的有效方法,但執行起來卻并非易事。許多國家紛紛通過制定相關政策法規,對回收包裝廢棄物行為作了強制性規定。

  美國

  為了提高回收積極性,美國各地政府根據企業包裝回收利用率的高低適當免除企業相關的稅收。同時,美國還在《資源保護與回收利用法》中規定“減少包裝材料的消耗量,并對包裝廢棄物進行回收再利用”。目前,美國已在包裝廢棄物回收利用方面形成產業化運作,不僅改善了環境、提高了資源利用率,而且提供了大量就業機會。

  德國

  在法律法規中明確各方責任,有利于廢棄物循環體系的運轉和追責,德國的做法就十分突出。1991年,德國出臺《包裝廢棄物管理辦法》,提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環、比較終處置”的順序進行,并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限,強制性要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責。該辦法還制定了包裝廢棄物從收集到比較終處置的量化標準,比如規定80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用,使包裝處理的每個環節都有具體標準可依。1997年,德國又出臺《包裝回收再生利用法》,要求除了包裝生產商外,從事運輸、代理、批發商、零售的企業也必須負責回收包裝物。

  歐盟其他國家

  歐盟其他國家也制定過有關包裝回收的法律規定和策略。例如法國在1994年出臺的《包裝廢棄物運輸法》中明確規定,消費者有義務將廢棄的包裝物主動交給生產商或者零售商回收處理。而在荷蘭的《包裝條約》中,特別要求企業支付一部分費用來支持國家實行環保計劃。

  日本

  日本不僅制定并實施《能源保護和促進回收法》《包裝再生利用法》,還致力于回收體系的建設。日本鼓勵在境內建立大量的回收站,消費者將包裝廢棄物進行分類后,日本的收運系統將分類完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式,運輸至專門的處理中心進行再循環、再制造處理。

  減一點耗材 實現包裝持續、循環

  快遞包裝應在完成其保護商品免受運輸損傷的功能基礎上,盡量減少印刷工序和包裝工藝。包裝生產者需要從包裝生命周期的全過程出發來設計包裝,去繁求簡,踐行低碳環保的理念。

  聯邦快遞

  聯邦快遞的包裝設計是簡約設計的代表,只在包裝袋(盒)上印上聯邦快遞的標志,用比較單純直接的版式強調企業的品牌形象。整套設計強調系統性,簡潔而獨特。這樣的創意包裝不但能達到吸引消費者、傳達產品的目的,以及樹立品牌識別的效應,而且能盡可能地減少了耗材的使用。

  UPS

  UPS對包裝標準化有著嚴格的要求,這樣有利于裝箱、運輸和保管,從而使其快遞系統更加綠色環保,更加合理化。UPS注重對快遞包裝進行改造,使包裝能適用于大型化和集約化的運輸,既有效減少單位包裝,節約材料和費用,也有利于提高裝卸、搬運、保管、運輸的作業效率。UPS還自主開發并使用環保材料,提高材料利用率,以達到環保的目的。在包裝檢驗與設計服務方面,UPS也加大投入,其設在芝加哥的服務中心數據庫中,抗震、抗擠壓、防泄漏等各種包裝案例應有盡有。服務中心還曾設計水晶隔熱層的包裝方式,為糖果、巧克力的運輸提供恒溫保護?茖W的包裝設計為企業節省了材料費和運輸費,減少了耗材的使用,實現了環保和客戶節約開支的雙贏。

  TNT集團

  TNT集團曾發起“行星與我規劃”。其中要求TNT在物流服務全程操作中,所有集裝箱和托盤等貨運設備必須在公路和鐵路運輸中通用。這項措施使德國每年可節約至少580萬張辦公用A4紙用量,從根本上控制了溫室氣體排放量,有力保護了環境。

  小編寄語:

  沒有人是一帆風順的,在做一件事情中總是充滿挑戰和艱難,不過這樣人生才更有意義,學習水處理知識也是如此,堅持努力,總有一天您會掌握的更好更全面。

  快遞包裝垃圾困境怎么處理?現在有新方法了就介紹到這里了,感謝您閱讀本文,如果想了解更多,請持續關注我們的網站。


(責任編輯:李德鑫)
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